南昌启动智能交通建设
发布时间:2011-06-16 12:48:00
治堵不如疏堵。怎样合理疏堵,如何加快交通分流?如果你经常路过八一大道,你会发现,近几天,八一大道沿线路口的信号灯配时有调整,信号转换呈现“短、频、快”的特点。据介绍,南昌已启动智能化交通建设,今后将逐步实现“绿波带”理念(当驾车通过一个路口是绿灯后,如按照设计时速行驶,则连续通过沿线几个路口时都是绿灯),提高通行能力。
主干道调整信号灯配时
经常开车路过八一大道的市民发现,近几天,八一大道沿线路口的信号灯配时都作了调整。如,在八一大道与福州路交会处,由北往南的直行信号转换周期在交通高峰期原本为90秒,但现在转换周期配时更短。
昨日14时,记者开车途经该路口时,福州路南北方向为红灯,直行道积压了不少车辆。记者估算发现,信号灯转换周期为30秒。但是,如果从民德路途经该路口的车辆不多,信号灯周期将调整为90秒。
此外,在八一大道的中山路口、孺子路口、永叔路口,记者也发现了类似现象,信号灯转换被调整为“短、频、快”,如果八一大道车流量大,沿线信号灯实现“绿波放行”。
据介绍,调整信号灯配时,是为了更好地疏导十字路口的车辆,避免道路横纵方向分流不均衡。
经常开车路过八一大道的市民发现,近几天,八一大道沿线路口的信号灯配时都作了调整。如,在八一大道与福州路交会处,由北往南的直行信号转换周期在交通高峰期原本为90秒,但现在转换周期配时更短。
昨日14时,记者开车途经该路口时,福州路南北方向为红灯,直行道积压了不少车辆。记者估算发现,信号灯转换周期为30秒。但是,如果从民德路途经该路口的车辆不多,信号灯周期将调整为90秒。
此外,在八一大道的中山路口、孺子路口、永叔路口,记者也发现了类似现象,信号灯转换被调整为“短、频、快”,如果八一大道车流量大,沿线信号灯实现“绿波放行”。
据介绍,调整信号灯配时,是为了更好地疏导十字路口的车辆,避免道路横纵方向分流不均衡。
全市40个路口更换信号机
昨日,记者从市交管局科研所了解到,预计到7月份,南昌将建设具有1个平台、11个子系统的智能化指挥中心。届时,智能管控范围将基本覆盖城区主干道、进出城道路及“七城会”重点线路,实时检测、监控交通流量、交通违法行为等,实现交通监测、控制、诱导和指挥处置的综合指挥调度。其中,信号灯配时调整为智能交通建设的一部分。
目前,全市现有路口439个,324个已安装信号灯。在324个路口中,市交管局设置视频电子警察路口144个,更换了40个路口的信号机,信号转换将根据路面流量智能化操控。此外,交警部门在全市31条单行道安装了数码电子警察,今后该监控装置将扩大到50条单行道。
车辆路口夹塞会被抓拍
除了调整信号灯配时,实现智能化操控,我市将通过智能化平台建设,对交通监控设施进行调整。其中,包括高楼路段电视监控系统、路段交通违法抓拍系统等。
据介绍,高楼监控系统设在老城区有高楼监控条件的10处点位,发挥对监控区域宏观动态监视的作用;路段交通违法抓拍系统设在7条示范路和85条严管道路上,共170个泊位,对机动车违章变道、违法停车、逆行等行为进行动态抓拍、有效识别车牌;路口视频监控系统则发挥对闯红灯车辆的自动抓拍功能。
来源:Tranbbs.com 作者:南昌晚报