基于多元方法的道路交通事故致因分析研究（2006AA11Z214）

　　承担单位：武汉理工大学

　　课题负责人：严新平教授  

　　课题简介：

　　采用多元分析的方法开展道路交通事故致因分析技术的研究，针对构成道路交通系统的人、车、路、环境各个环节所致的交通事故特征，建立了相应的事故分析指标；同时构建了道路交通事故多元致因分析技术体系，系统分析黑点道路、黑点车辆、黑点驾驶员与交通事故的关联关系，并在此基础上研究车辆条件、道路条件、控制条件和交通条件对道路交通事故发生的影响；设计了面向技术分析的道路交通事故数据库，开发道路交通事故的高级数据管理系统，并实现黑点的自动筛选与分析；研究了虚拟道路环境的快速生成和虚拟事故现场的快速还原方法，在设计人在回路的交通仿真模拟实验方法基础上，建立道路交通事故多元致因分析模拟实验技术，并开展了道路安全驾驶模拟实验。

　　主要成果：

　　3项发明专利，2项软件著作权，21篇论文，研制了基于安全分析汽车驾驶模拟器。　　

　　

　　

　　图1：道路多元致因分析系统检验报告及软件著作权

　　主要创新点：　　

　　基于多元数据的事故分析技术，采用多元事故分析技术，对道路交通事故涉及交通参与者、车辆、道路及环境等多方面因素进行建模分析，并利用驾驶模拟仿真实验采集事故发生过程及周边环境数据，综合分析事故致因，这种研究交通事故的作用效应具明显的先进性。

　　基于仿真方法的道路交通事故的模拟实验分析技术，本课题研制的道路事故模拟实验平台具有道路交通系统快速生成、车辆运行状态数据实时采集，视景显示和音响系统的高保真以及良好的沉浸感等性能。本课题研究已经利用这一实验平台开展了车速安全评价、驾驶疲劳、黑点道路驾驶行为特性等实验研究，在此基础上，总结归纳了面向事故致因分析模拟实验方法，推动了模拟实验方法在交通安全领域的研究应用。

　　图2 基于驾驶模拟的道路交通致因分析方法